成都大运会举办时间2023年7月28日至8月8日，举办地点成都，其中主会场在成都东安湖体育公园公报成都东安湖体育公园位于龙泉驿区车城大道旁，是第31届世界大学生夏季运动会比赛主场馆所在地
成都东安湖体育公园总建筑面积为32万平方米包含“一场三馆”分别为承担开闭幕式的4万座甲级体育场承担体操比赛的1
8万座甲级多功能体育馆承担游泳比赛的4500座甲级游泳跳水馆和一座综合小球馆
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成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车，此次测试的公交车，一切顺利的话，预计将于成都大运会期间上线运营。未来，在新川片区市民还有可能打到无人驾驶的出租车。成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车1据成都发布，近日，成都第一批智能网联汽车道路测试车辆行驶号牌正式发放，按照规定首批 12 台智能网联汽车将在成都市内指定的公共道路上开展无人驾驶测试。
近期，一排贴着“自动驾驶测试”字样的小轿车、公交车正在成都新川创新科技园附近路段进行路测前的调试。据该项目现场负责人介绍，测试期间，工作人员将跟随车辆做好数据采集工作，并对车辆系统进行进一步优化。预计成都大运会期间，无人驾驶公交车将正式上线运营，不久的将来，无人驾驶出租车也将在该区域运行。
据了解，参与路测的车辆共有 12 台，其中 8 台小轿车、4 台公交车，将在北至吉龙路，南至广都地铁站，西至雅和北二路，东到锦翰路的区域内开展路测。
据百度介绍，目前测试用到的自动驾驶车辆都是基于百度阿波罗自动驾驶平台开发，应用了最新的阿波罗的技术。虽然技术已经相对较为成熟，但为了保证安全，同时让无人驾驶车辆更智能、更安全，仍需用道路样本训练算法，不断让人工智能学习如何在该区域驾驶车辆。
事实上，自动驾驶车辆本身装有非常多的传感器，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，通过多种传感器的融合感知算法，能够对车辆周边环境进行准确获取，从而告诉车辆它应执行什么操作。
此外，整个测试路段也进行了智慧化改造，目前已经对测试路段中的 35 个路口进行了改造，共安装各类路侧设备超过 500 个，其中更包含有激光雷达、RSCU（路侧计算单元）、RSU（路侧无线传输设备）、高清摄像头等。
据成都高新区电子信息产业发展有限公司成都 5G 智慧城智能驾驶相关负责人介绍，此次测试的公交车，一切顺利的话，预计将于成都大运会期间上线运营。
不只是无人驾驶公交车，未来，在新川片区市民还有可能打到无人驾驶的出租车。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车2日前成都市正式向成都高新区发放首批12张无人驾驶号牌，意味着这些智能网联汽车可以合法上路了。目前，首批4台公交车和8台出租车已在成都高新区新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试，标志着成都将迎来智能网联汽车时代。
无人驾驶公交车
“智慧的路”连接“聪明的车”打造智能网联示范区
去年10月，中国人工智能大会（CCAI）首次在成都高新区举办，吸引了23位中外院士、近百位学术技术精英齐聚，深度展现了人工智能学术研究、技术创新与行业应用的最新成果。CCAI的落地举办，成为成都高新区人工智能产业快速发展的见证。而无人驾驶作为人工智能领域最集中和重要的应用之一，日前在成都高新区取得实质性突破。
“成都高新区智能驾驶项目是四川省首个无人驾驶+车路协同的示范项目。之前，无人驾驶和车路协同在成都市乃至四川尚属技术应用的空白领域。”成都高新区新经济局相关负责人介绍，2021年4月，成都高新区电子信息产业发展有限公司（以下简称高新电子信息公司）联合百度阿波罗智行信息科技（成都）有限公司（以下简称百度Apollo公司），启动智能驾驶项目一期建设。
据悉，项目位于成都高新区新川创新科技园，致力于打造基于5G+AI的智能网联示范区，建设从研发测试到商用落地全周期所需的基础设施和示范应用环境，道路约30公里，包含35个路口，覆盖地铁站、科技园区等主要地标建筑，辐射大运会体育馆。
无人驾驶出租车
“着眼于解决城市未来交通出行、物流配送和生态环境等群众最为关心的城市治理问题，打造应用丰富的智能网联示范区，为智能网联产业的发展树立标杆。”
百度Apollo公司相关负责人介绍，该项目对新川创新科技园单向约30公里（双向约60公里）的道路进行基础设施智能化改造，包括车路协同智能基础设施建设、C-V2X网络建设、车路协同应用软硬件开发、MaaS（出行即服务）平台研发等，实现了多项技术创新。
通过打造“智慧的路”连接“聪明的车”，展示了未来智慧交通的新形态，为未来交通行业“新基建”树立了标杆，助推成都高新区打造具有全球影响力的智能网联与智慧交通产业示范高地。
除了正在进行的无人驾驶测试，下一步，成都高新区还将开展无人驾驶载人测试和商业化运营。同时，在新川创新科技园和天府软件园内，还部署了2台无人零售车和2台无人清扫车，提供无人零售和无人清扫等服务。
无人驾驶号牌
龙头项目引领 推动智能网联产业“建圈强链”
据悉，智能驾驶项目对现有道路基础设施进行智能化改造，应用了多种智能设备，如激光雷达、毫米波雷达、AI摄像头、边缘计算单元等，为智能网联产业生态企业打开了广阔的市场空间。
此外，随着无人公交车和无人出租车的运营，将为市民群众提供全方位的无人化出行体验，产生良好社会效益的同时，为企业技术进步提供真实环境数据反馈。无人零售车、无人清扫车等低速无人车的运营，将加速无人驾驶技术和商业运营企业在成都高新区落地。同时，通过各种无人车的场景化应用，逐步探索无人化的商业模式，为智能网联产业未来的发展奠定坚实的基础。
成都高新区新经济局相关负责人表示，“智能驾驶项目的建设将对成都市智能网联产业发展起到引领、带动作用。”
作为成都建设国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区，成都高新区抢抓机遇，在产业规划、政策机制、创新模式、人才引进等方面积极探索。
人工智能产业发展迈入快车道，形成了AI芯片与传感、智能网联汽车、智慧医疗、智慧交通、智慧安防、智能硬件、智慧文娱等多个优势赛道齐头并进的发展格局。截至目前，成都高新区聚集人工智能企业260余家，涌现出越来越多的智能网联相关企业，如百度、中科创达、福马智行、迪立科技等。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车3近日，成都市公安交通管理局正式向阿波罗智行信息科技(成都)有限公司，发放了成都市第一批道路测试车辆行驶号牌。
公共道路上的情况并不是一成不变的，为了让使用更放心，按照规定，首批12台智能网联汽车将会在指定的公共道路上进行无人驾驶测试。
无人驾驶测试车辆行驶号牌
这12台智能网联汽车分别为8台小轿车、4台公交车，它们已经在成都新川创新科技园，北至吉龙路，南至广都地铁站，西至雅和北二路，东到锦翰路的区域内进行测试。工作人员将做好数据收集工作，以便于车辆系统的进一步优化。
除了车辆本身，道路也进行了改造，共安装各类路侧设备超过500个，其中更包含有激光雷达、RSCU（路侧计算单元）、RSU（路侧无线传输设备）、高清摄像头等。这些都可以帮助自动驾驶车辆提前了解路口的交通情况，为自动驾驶车辆提供更高的行驶安全保障。
如果测试顺利的话，这些无人驾驶公交车预计将会在大运会期间正式投入运行。
并且不止在无人驾驶公交车，未来，百度智能交通还会在成都发展无人驾驶出租车，市民可以通过打车软件打到这些无人驾驶出租车。
此前，百度早已推出针对城市开放道路的Robotaxi方案，这是目前国内首个面向开放道路提供出行服务的乘用车无人驾驶解决方案。并且Robotaxi已在长沙、沧州、北京全面开放试乘服务，兑现了百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺，还顺带了实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整产业链条。
无人驾驶出租车
除了自动驾驶出租车，还推出了自动驾驶出行服务平台——“萝卜快跑”（Robocop），做起了共享汽车，并已经开始在部分城市正式运营。据百度财报显示，2021年第四季度，萝卜快跑的载人订单量约21.3万单，环比增加近一倍。
成都作为首条串联起大运会主场馆的快速公交K6线，已经在本月13日正式开行了，由双桥子公交站开往龙泉驿同安公交站，时速最快可达50公里，是成都“最快的”快速公交线路。
快速公交K6线之前，成都已经开行快速公交线路12条，日均载客量达45万人次。成都已形成“环+放射”的快速公交网络，可有效覆盖轨道交通盲区，高效接驳公交地铁，全面覆盖5+1区域与部分近郊区。
1、全线13个站点(首期开通运营9对站)最高时速可达50公里
车厢外
此次K6使用的公交车为12米的“中海豚”新能源公交车，车身造型呈流线型，外表为红色涂装，为二环快速公交18米海豚公交车的缩小版。
车厢内
车厢内的座椅从传统硬质塑料椅改成了真皮座椅，座椅上增加了扶手、安全带;座椅靠背角度可自行调节，大大提升了乘坐舒适度;座椅背后设置有杯架、小桌板以及舒适的脚踏，细节处更加人性化。
除了座椅升级，公交车内还在前排扶手、每排座椅下部加装了USB接口，方便乘客充电使用;车辆后门上部的行车线路图，由过去的海报换成了显示屏，将更方便让乘客了解到前方车站信息。
快速公交K6从双桥子公交站出发，沿蜀都大道一路向东串联起塔子山公园、大运会主场馆等地，最终抵达龙泉驿同安公交站。
K6全线设置站点13个(首期开通运营9对站)，其中BRT站点9个，除去首末站和双桥子南站外，全程只设汇源北路一处地面站。K6线的最高时速接近50公里，开行后将是成都最快的快速公交线路。
2、成都已开行12条快速公交高峰单向客运量与轻轨相当
目前，成都已经开行快速公交线路12条，日均载客量达45万人次。“环+放射”的快速公交网络，总里程达到295公里。有效接驳常规公交和轨道交通，实现中心城区基本全覆盖。
来自市公交集团的数据显示，成都单条快速公交高峰时段单向客运能力超2.5万人次/小时，客运量与轻轨相当。
快速公交可以有效解决出行高峰远距离、较大客流出行需求。通过快速公交线路及轨道交通的相互转换，可实现中心城区内各主要片区之间方便快捷可达。
除了快速公交，实现轨道交通和地面公交的“二网融合”则是提升通勤效率的又一有效举措。
目前，成都实现地铁首末班车时间与接驳公交运行时间相匹配，双方进行运营数据互通，并利用大数据分析，根据线路客流出行规律，对包括55路、90路、417路在内的21条与迎晖路、衣冠庙等地铁站点相接驳的干、支、微、社区巴士等公交线路运营时间进行延时。与此同时，双方已全面梳理所辖区域内接驳地铁的公交线路情况，结合持续开展的客流情况调查，在部分地铁站点推出14班早高峰“高频率车”，进一步方便市民实现公交、地铁“无缝衔接”，降低市民出行强度和通勤时间。
K6线路概况起讫点：双桥子公交站——同安公交站
线路走向：双桥子公交站发出，经蜀都大道双桂路、汇泉北路、通源街、汇聚路、通汇街、汇泉北路、蜀都大道双桂路、迎晖路、蜀都大道东一段、龙都北路、聚果路至同安公交站;返程：由同安公交站发出，经聚果路、龙都北路、蜀都大道东一段、迎晖路、蜀都大道双桂路、汇源北路、通汇街至双桥子公交站。
站点设置：双桥子公交站(单边，地面站)、双桥子南(地面站)、汇源北路(返程单边，地面站)、塔子山公园(BRT站)、五桂桥(BRT站)、迎晖路(BRT站)、邛崃山路(BRT站)、和锦路(BRT站)、省医院东院(BRT站)、洪河立交(BRT站)、东安湖(BRT站)、桃都大道(BRT站)、同安公交站(地面站)。
收出车时间：06:30—21:30
票价：普通车一元，空调车二元，刷卡(电子钱包、次数)有效，并享受两小时内三次免费换乘。
成都大运会将实现绿色低碳办赛
成都大运会将实现绿色低碳办赛，经初步核算，成都大运会将实现减少碳排放2.3万余吨。建设中大力推广绿色节能措施，采购国家和地方绿色建材产品。成都大运会将实现绿色低碳办赛。
成都大运会将实现绿色低碳办赛14月22日，成都大运会绿色低碳办赛新闻通气会上，大运会碳中和计划和承诺正式发布。
经初步核算，成都大运会落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将实现减少碳排放2.3万余吨。
预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团、成都产业集团、成都燃气集团等贡献“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。
如何实现以上目标？成都大运会制定了以下涉及五个方面的实施计划。
低碳能源方面
将大力推广可再生能源使用。加快完善相关电力基础设施，已累计建成投运156个配套项目；与省电力公司签订《服务“绿色大运”战略合作协议》，将充分依托四川甘孜、凉山等地清洁水电，助力成都大运会场馆常规电力消费综合实现100%“绿色电力”使用。
因地制宜使用可再生能源，在凤凰山体育公园等具备条件的场馆推进地源热泵系统，在双流网球馆人检通道等功能指示区设置碲化镉发电玻璃。
低碳场馆方面
将持续强化赛场建设运营减排。秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆，仅13个为新建场馆，超过70%场馆为既有建筑改造升级，且改造过程中大力推广绿色节能措施，优先采购使用绿色建材产品，场馆竞赛器材以赞助、租赁为主，所有场馆均能实现赛后长期可持续使用。
同时，推动具备条件的场馆设立能源管控中心、资源回收利用体系，构建高效、低耗、稳定照明系统。目前，新都香城体育中心已建成雨水回收系统；凤凰山体育公园内已设置光储照明路灯，篮球场馆外立面可通过智能控制系统切换日常节能模式和赛演模式。
低碳交通方面
将鼓励引导绿色低碳出行方式。现已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，正全力推进大梁、媒体中心、娇子停保及火车西站4个集中性充电场站约180个充电桩建设。
为保障大运会期间线网运输能力、鼓励公众低碳出行，已增购骨干线路列车28列并完成到段调试，同步对地铁全线网82个车站乘客服务台进行双语引导、列车定位、末班车查询等功能升级。力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。
成都大运会执委会供图
低碳运营方面
我们将全面推进赛事活动服务低碳化。在满足国际大体联基本要求和保证活动艺术效果的前提下，合理压缩开闭幕式时长、演员人数、流程环节，整合优化火炬传递、倒计时等重要节点活动安排。简化运动员注册流程，实现全过程无纸化办理，提倡集中抵离；同时大幅精简P、V、C类（即授薪工作人员、志愿者、赛事合作商）人员岗位设置。
大运村以“建改结合”方式全面融入成都大学，代表团公寓房间简化陈设，配备家庭装绿色环保洗化用品和低值易耗品，实现主要功能房间空调分时分段调控，赛后床具可重装为学生组合床构造，实现资源循环长期利用；
大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，且100%实现新能源车辆运输，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人、咖啡机器人，正积极打造绿色低碳运动员示范餐厅。
成都大运会执委会供图
低碳参与方面
将创新构建多元化公众参与平台。依托“大运通”APP线上观赛平台，实现赛事直播、点播功能，让公众足不出户即可享受优质的观赛体验。推出“低碳大运”微信小程序，鼓励公众低碳出行打卡获取碳积分，用于兑换大运会纪念品、为大运会捐赠树苗；
在成都市“碳惠天府”绿色公益平台增设“低碳大运”专区，更新赛事最新绿色资讯，上新点亮“低碳大运”专属拼图互动环节，发放“低碳大运先锋”勋章和荣誉证书。启动“大运有我”市民低碳行动、“环保达人生态大运”城市志愿服务等活动，积极营造“我为大运做贡献”社会浓厚氛围。
成都大运会将实现绿色低碳办赛24月22日，记者从成都大运会绿色低碳办赛新闻通气会上获悉，大运会碳中和计划和承诺正式发布。大运村以“建改结合”的`方式融入成都大学，既保障赛事需要，又满足赛后高校教学需要，以及市民参与。大运会闭幕式将在成都露天音乐公园举行，这里也是为市民服务的音乐主题公园。
成都市生态环境局总工程师杨斌平介绍，经初步核算，成都大运会将实现减少碳排放2.3万余吨。为打造绿色低碳运动员示范餐厅，成都大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人、咖啡机器人。
凤凰山体育公园央广网发 成都大运会执委会供图
场馆建设方面，秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，49个大运场馆中仅13个为新建，超过70%的场馆均为改建升级，建设中大力推广绿色节能措施，采购国家和地方绿色建材产品。所有场馆设施均能实现赛后长期可持续使用。
场馆内侧央广网发成都大运会执委会供图
根据《“服务绿色大运”战略合作协议》，来自四川甘孜、凉山等大山深处的水电、风电或光伏电，将通过强大的电网和四川电力交易平台，实现成都大运会开闭幕式、主媒体中心、大运村、竞赛场馆等赛时常规电力消费需求综合实现100%“绿色电力”。
世界大运公园央广网发 成都大运会执委会供图
成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大运会交通服务保障的主力，新能源汽车的使用比例也将创造历届大运会之最。成都公交集团已落实1380台新能源大巴作为运动员、技术官员等班车保障，目前正加快完善配套充电设施建设，力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。
成都大运会将实现绿色低碳办赛34月22日，成都第31届世界大学生夏季运动会(简称成都大运会)绿色低碳办赛新闻通气会在成都举行。成都市生态环境局总工程师杨斌平介绍，经初步核算，成都大运会将实现减少碳排放2.3万余吨。为打造绿色低碳运动员示范餐厅，成都大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人、咖啡机器人。
近日成都印发了《成都大运会绿色低碳办赛行动方案》，明确了“源头减碳、过程评估、末端中和”的实施路径，并围绕“低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳运营、低碳参与”五个方面，梳理形成34条重点任务。
根据规划，预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团等贡献“碳惠天府”机制碳减排量等方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。
如何低碳建馆？成都秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆仅13个为新建，新建场馆均达到绿色建筑二星级标准，超过70%场馆为既有建筑改造升级。
其中成都凤凰山体育公园内设置光储照明路灯，可以实现二次节能，助力碳减排。成都新都香城体育中心建成雨水回收系统，留存的雨水经过回收系统处理，可以转换为场馆的绿化养护用水，全年可节水3000吨以上。
在低碳能源方面，成都与中国国家电网四川省电力公司签订《服务“绿色大运”战略合作协议》，将充分依托四川甘孜、凉山等地清洁水电，助力成都大运会场馆常规电力消费综合实现100%“绿色电力”使用。在低碳交通方面，成都将力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。
目前成都大运村以“建改结合”方式全面融入成都大学，代表团公寓房间简化陈设，配备家庭装绿色环保洗化用品和低值易耗品，实现主要功能房间空调分时分段调控，赛后床具可重装为学生组合床构造，实现资源循环长期利用。
2025年成都大运会专用车道预计在2024年末至2025年初启用。成都将建设10条专用车道，其中7条为临时设置，3条为永久设置。届时部分道路将因此限行。
根据成都市人民政府的规划，2025年成都大运会专用车道将于2024年末至2025年初启用。整个工程分为两个阶段，第一阶段是临时设置，第二阶段是永久设置。第一阶段将设置7条临时专用车道，覆盖主要场馆和比赛路线。第二阶段将设置3条永久专用车道，成为城市常态化的交通设施，并与城市交通体系相连通。随着专用车道的建设和使用，部分道路将实行限行措施，以保证交通流畅和安全。同时，成都市也将积极引导公众转向绿色出行，采取多种措施鼓励市民步行、骑行、乘坐公共交通等方式来解决交通问题。值得注意的是，成都大运会专用车道的建设和使用需要遵守相关规定和标准，确保工程质量和安全。同时，交通部门和公安部门也需要制定科学合理的交通管理措施，以确保专用车道实现预期目标。
成都大运会期间专用车道是否对所有车辆禁行？是的，成都大运会期间专用车道将对所有除赛事组织、安保和应急等特定车辆以外的车辆禁行。具体车辆类型和使用范围需要根据赛事实际情况和交通管理需要而定。
成都大运会专用车道的建设和使用有助于提高交通效率、保障赛会顺利举行，但也需要注意交通安全和管理科学性。相关部门需要制定合理的交通管理措施，确保交通秩序井然。同时，公众也需要积极响应政府鼓励，尝试绿色出行，为环境保护和交通安全贡献一份力量。
【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十三条 在车辆限制通行的路段或者时间内，违反本法规定的，由公安机关交通管理部门处警告或者罚款，并可以责令改正。
成都正式开始施划大运会专用车道
成都正式开始施划大运会专用车道，在成都绕城高速江家立交至螺狮坝立交外环路段，施工人员正紧锣密鼓地对大运会专用道相关标识标线进行施划。成都正式开始施划大运会专用车道。
成都正式开始施划大运会专用车道14月24日晚，成都大运会专用车道在G4202成都绕城高速上正式开始施划。
记者在现场看到，大运会专用道绕城高速段设置在最左侧车道，施工人员已使用黄白相间的虚线，将专用道与其他车道区分。隔离带旁设有提示牌，提醒专用道限制通行时间为7:00—22:00。
大运会专用道施工现场
据悉，为保障成都大运会赛事相关车辆的通行效率，成都交警在城区主要干道、三环路、绕城高速等路段设置大运会专用道，相关交通安全设施预计5月19日前设置到位。目前，驾驶员仍可在大运会专用道行驶，专用道启用时间、通行规则将由成都市交管局另行发布。
大运会专用道标线
据了解，此次大运会专用道施划过程中使用的预成型标线胶带，均为行业领先产品，施工时不产生污染气体，清除时也能成卷回收。反光性能测试效果良好，特别是在下雨天、夜晚等各类特殊情况下，均能保证标线的高性能反光。
成都正式开始施划大运会专用车道24月24日晚上10点过，在成都绕城高速江家立交至螺狮坝立交外环路段，施工人员正紧锣密鼓地对大运会专用道相关标识标线进行施划。
记者在现场看到，专用道设置在高速最左侧车道，地面由黄色虚线和白色虚线间隔组成，每隔一段距离设置有含大运会会标的地面标线，同时在旁边悬挂着醒目的交通标志牌，上面写着“大运会专用道 7：00-22：00”的字样进行提醒。
↑大运会专用道提示牌
据成都市交管局交通设施管理处工程管理大队副大队长皮兵介绍，为保障赛事相关车辆通行效率，交管部门在城区主要干道、三环路、成都绕城高速设置了大运会专用通道，整个交安设施工作将于5月19日完成。
↑成都绕城高速上的大运会专用道地面标识和标线
专用道设置完成后社会车辆能通行吗？皮兵表示，设置完成后，目前社会车辆仍可以按照交通规则正常通行，专用道启用时间及具体通行规则届时将在赛事举办期间由成都交警实时发布。
场馆能改的不建、能修的`不换，交通保障车辆80%以上使用新能源车……4月22日，成都第31届世界大学生夏季运动会（以下简称“成都大运会”）执委会发布了绿色低碳办赛专项行动方案。
成都大运会将于今年6月26日至7月7日举办。行动方案围绕能源、场馆、交通、运营、参与5个方面，梳理了34条重点任务。成都市生态环境局总工程师杨斌平表示，要通过一系列举措实现赛事碳中和目标，把成都大运会办成一届绿色低碳体育盛会。
以场馆建设为例，成都大运会涉及场馆49个，其中新建13个、改造36个。36个场馆的改造工作中，成都市推广绿色节能理念。比如，新都香城体育中心使用透水混凝土铺装，可将收集处理后的雨水转换为场馆绿化养护用水，预计全年可节水3000吨以上，场馆每年耗水量降低约20%。
上述行动方案对赛事筹备、举办的诸多工作细节提出了具体的要求。比如，执委会要求竞赛器材以赞助、租赁为主，大运村代表团公寓房间选用绿色环保洗化用品和低值易耗品，毛巾、布草换洗频次降为3天1次。
初步核算显示，成都大运会筹办、举办、赛后全过程的碳排放总量约30万吨，通过落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将减少碳排放2.3万余吨。
杨斌平说，这些碳排放预计将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。
成都正式开始施划大运会专用车道3为全力推进第31届大学生夏季运动会筹备工作，切实保障赛事相关车辆通勤效率，确保大运会专用通道相关交通设施设置到位，按照大运会执委会相关规定要求，成都交警于2022年4月25日晚正式启动成都市绕城高速大运会专用通道施划工作。
记者从成都市交管局获悉，大运会专用通道将在部分城市道路和三环路、绕城高速进行施划，其中城市道路优先利用原公交专用车道标线，同时在路口出口设置一面大运会专用道标志和对应的地面标识及时间标识，路口进口的地面增设"大运车辆" 地面文字标线。
市政道路大运会专用通道现场图
据介绍，三环路主道、绕城高速大运会专用通道设置在车辆行驶方向最左侧车道，在每个立交区域第一个专用道标志或大运会地面标识，表现采用一侧的车行道边缘线保持不变，另一侧车行道分界线利用现有车行道分界线施划为黄白相间的虚线。
绕城高速大运会专用通道现场图
目前，大运会专用道施划后，社会车辆仍可按照现有道路通行规则进行通行，相关专用道交通组织措施及通行规则，将在第31届大学生夏季运动会举办前适时发布。
绕城高速大运会专用通道现场图
本次绕城高速大运会专用道施工是结合成都绕城高速公路（G4202）环境品质提升工程共同开展施工，施工期间绕城高速部分路段采取封闭措施，时间集中在每日22:00至次日6:00。
成都市公安局交通管理局已于 2022年4月19日发布《关于成都绕城高速公路（G4202）环境品质提升工程施工期间临时交通组织的通告》，对相关临时交通组织措施进行说明，需要行经绕城高速驾驶员请提前了解相关交通管理措施，提前规划绕行线路，行经施工路段时，请驾驶员小心驾驶，注意行车安全。
成都大运会的火炬“蓉火”亮相啦，大家有没有看过，结合成都风土人情打造的火炬十分好看呢。大运会预计在2022年的6月下旬举办，共安排有18个竞赛项目，敬请期待。
第31届世界大学生夏季运动会举办时间：2022年6月26日至7月7日
举办地点：东安湖体育中心位于龙泉驿区东安湖片区
竞赛日程20210年8月26日成都大运会发布竞赛日程，根据安排，本届大运会将于2022年6月26日开幕，闭幕式将在2022年7月7日举行。
本届大运会共设置射箭、体操、田径、羽毛球、篮球、跳水、击剑、柔道、艺术体操、赛艇、射击、游泳、乒乓球、跆拳道、网球、排球、水球和武术18个竞赛项目，共将产生269枚金牌。
成都大运会火炬2021年8月31日，倒计时300天之际，成都大运会火炬将面向全球发布!
2022年6月26日至7月7日，备受关注和期待已久的第31届世界大学生夏季运动会，将于天府之国——成都举行。作为大运会火炬传递的重要一环，8月31日晚，成都大运会火炬，将在成都金沙遗址博物馆面向全球发布。
“成都成就梦想”。在享受“大运惠民”带来的红利的同时，“成都大运”也逐渐被广大市民群众所熟悉，所铭记!
2021年8月31日—2022年6月26日，处暑—夏至，告别一个火热的夏天，我们等待拥抱下一个火热的夏天。成都大运会火炬长啥样?
这支成都版大运火炬，看似形状简单，但从整体造型到像素级配色均有讲究。一眼看去，火炬的造型神似“辣椒”，不仅兼具现代性表达，还为看客献上了一盘“火辣辣”的川菜。
令人眼前一亮的是，表达着古蜀人民追求光明、和谐包容等精神寓意的“太阳神鸟”图案，登顶火炬出火口。跨越四千年文明史的历史长河，这株“蓉火”在太阳神鸟形状的大运火炬出火口熊熊燃烧，向中华民族自强不息、昂扬向上的精神致以崇高敬意。
火炬口细节丰富，其波纹造型寓意山与水流动的结合，与底部“水润天府”的水滴造型相得益彰。火炬侧面犹如三星堆青铜立人造型，古老的中华文明在大运会这场年轻人的盛大聚会中被点燃全新活力。同时，熊猫、竹子等天府文化标志性元素也融进了设计中。火炬运用炫彩的大运会主题四色，自成一体，体现绿色、智慧、活力、共享的成都大运会办赛理念。
太阳神鸟是“蓉火”的迸发之源，将太阳神鸟置于火炬出火口，表达了在淬火中展开理想的弧度，勇敢追求光明的美好期望。
成都城市形象标识、中国文化遗产标志太阳神鸟，对成都意义非凡。20年前的成都西郊，金沙遗址破土而出。那片随之出土的商周太阳神鸟金饰，凭借巧夺天工的工艺和极具美感的设计惊艳世人。一轮十二根齿状芒顺时针旋转的熠熠金日，四只引颈伸腿逆时针飞翔的三爪神鸟，化作了成都文化的象征，镌刻在人们心中。
崇拜太阳、追逐光明是蜀人的古老礼则。只要烈烈火焰不息，希望与梦想就不会磨灭。太阳神鸟置于“蓉火”火炬顶部的设计，不仅让世界看见了成都穿越三千年的“金沙之光”，也让城市的人文精神闪耀大运。
