成都作为首条串联起大运会主场馆的快速公交K6线，已经在本月13日正式开行了，由双桥子公交站开往龙泉驿同安公交站，时速最快可达50公里，是成都“最快的”快速公交线路。
快速公交K6线之前，成都已经开行快速公交线路12条，日均载客量达45万人次。成都已形成“环+放射”的快速公交网络，可有效覆盖轨道交通盲区，高效接驳公交地铁，全面覆盖5+1区域与部分近郊区。
1、全线13个站点(首期开通运营9对站)最高时速可达50公里
车厢外
此次K6使用的公交车为12米的“中海豚”新能源公交车，车身造型呈流线型，外表为红色涂装，为二环快速公交18米海豚公交车的缩小版。
车厢内
车厢内的座椅从传统硬质塑料椅改成了真皮座椅，座椅上增加了扶手、安全带;座椅靠背角度可自行调节，大大提升了乘坐舒适度;座椅背后设置有杯架、小桌板以及舒适的脚踏，细节处更加人性化。
除了座椅升级，公交车内还在前排扶手、每排座椅下部加装了USB接口，方便乘客充电使用;车辆后门上部的行车线路图，由过去的海报换成了显示屏，将更方便让乘客了解到前方车站信息。
快速公交K6从双桥子公交站出发，沿蜀都大道一路向东串联起塔子山公园、大运会主场馆等地，最终抵达龙泉驿同安公交站。
K6全线设置站点13个(首期开通运营9对站)，其中BRT站点9个，除去首末站和双桥子南站外，全程只设汇源北路一处地面站。K6线的最高时速接近50公里，开行后将是成都最快的快速公交线路。
2、成都已开行12条快速公交高峰单向客运量与轻轨相当
目前，成都已经开行快速公交线路12条，日均载客量达45万人次。“环+放射”的快速公交网络，总里程达到295公里。有效接驳常规公交和轨道交通，实现中心城区基本全覆盖。
来自市公交集团的数据显示，成都单条快速公交高峰时段单向客运能力超2.5万人次/小时，客运量与轻轨相当。
快速公交可以有效解决出行高峰远距离、较大客流出行需求。通过快速公交线路及轨道交通的相互转换，可实现中心城区内各主要片区之间方便快捷可达。
除了快速公交，实现轨道交通和地面公交的“二网融合”则是提升通勤效率的又一有效举措。
目前，成都实现地铁首末班车时间与接驳公交运行时间相匹配，双方进行运营数据互通，并利用大数据分析，根据线路客流出行规律，对包括55路、90路、417路在内的21条与迎晖路、衣冠庙等地铁站点相接驳的干、支、微、社区巴士等公交线路运营时间进行延时。与此同时，双方已全面梳理所辖区域内接驳地铁的公交线路情况，结合持续开展的客流情况调查，在部分地铁站点推出14班早高峰“高频率车”，进一步方便市民实现公交、地铁“无缝衔接”，降低市民出行强度和通勤时间。
K6线路概况起讫点：双桥子公交站——同安公交站
线路走向：双桥子公交站发出，经蜀都大道双桂路、汇泉北路、通源街、汇聚路、通汇街、汇泉北路、蜀都大道双桂路、迎晖路、蜀都大道东一段、龙都北路、聚果路至同安公交站;返程：由同安公交站发出，经聚果路、龙都北路、蜀都大道东一段、迎晖路、蜀都大道双桂路、汇源北路、通汇街至双桥子公交站。
站点设置：双桥子公交站(单边，地面站)、双桥子南(地面站)、汇源北路(返程单边，地面站)、塔子山公园(BRT站)、五桂桥(BRT站)、迎晖路(BRT站)、邛崃山路(BRT站)、和锦路(BRT站)、省医院东院(BRT站)、洪河立交(BRT站)、东安湖(BRT站)、桃都大道(BRT站)、同安公交站(地面站)。
收出车时间：06:30—21:30
票价：普通车一元，空调车二元，刷卡(电子钱包、次数)有效，并享受两小时内三次免费换乘。
成都大运会主场馆在什么地方
成都大运会主场馆在什么地方，第31届世界大学生夏季运动会共设18个体育项目。届时将有来自约170个国家和地区的1万余名运动员及官员赴蓉参加。成都大运会主场馆在什么地方。
成都大运会主场馆在什么地方1在场馆设置和建设方面，成都市确定了位于龙泉驿区的东安湖体育中心主体育场作为大运会开、闭幕式主场馆。该体育中心占地约678亩，由4万座主体育场、1.8万座多功能体育馆和小球馆、游泳跳水馆组成。主体育场将于2021年4月底前完工投用。
位置：东安湖体育中心位于龙泉驿区东安湖片区
东安湖体育公园为应和大运会，将场地分为“一场三馆”，一场为负责本次开幕式闭幕式的四万座甲级体育场。
赛后将被打造成国际一流的综合体育场所，承办国内外大小型赛事，并被确定为2025年第12届世界运动会的举办场所。
今年五月的东京奥运会体操选拔赛也是在东安湖体育公园举行，两馆分别为游泳跳水馆和综合小球馆。
按照大运会赛事要求，大运会成都筹委会已经制定了51个场馆的配置方案并通过了国际大体联评估。其中包括12个新建场馆和39个改造场馆。目前，新建场馆均已启动建设，改造场馆正在制定建设改造指导标准，计划于今年年底前全面开工。
四川省已确定近20所高校为大运会提供竞赛、训练场馆，四川省教育厅也将鼓励省内高校积极参与大运会相关竞赛项目，支持四川省大学生为大会提供志愿者服务。
12月13日，备受关注的成都城区前往大运会主场馆的快速公交K6线正式上线。该线路由双桥子公交站开往龙泉驿同安公交站，全程运营时速最快可达50公里，开通后将成为成都“最快的”快速公交线路。快速公交K6的开通吸引了众多市民前来乘坐前往东安湖体育公园游玩。
据介绍，此次K6使用的公交车为12米的“中海豚”新能源公交车，流线型的车身造型，外表为红色涂装，车厢座椅为皮质座椅，座椅上增加了扶手、安全带等。成都市公交集团东星公司相关负责人介绍，快速公交K6从双桥子公交站出发，沿蜀都大道一路向东串联起塔子山公园、大运会主场馆等地，最终抵达龙泉驿同安公交站。
成都大运会主场馆在什么地方2原定于今年8月在四川成都举行的'第31届世界大学生夏季运动会将 延期至2022年举办
在此之前，成都2021年第31届世界大学生夏季运动会官方网站和官方微信发布了《成都大运会竞赛总日程》。
根据竞赛总日程，多个备受市民关注的新建和改建场馆，将在成都大运会期间承担重要的比赛任务：
体操决赛将在东安湖体育公园多功能馆进行；
游泳决赛将在东安湖体育公园游泳跳水馆进行；
篮球决赛将在凤凰山体育公园冰篮球馆进行；
乒乓球决赛将在高新体育中心体育馆进行；
田径决赛将在双流体育中心体育场进行；
武术决赛将在城北体育馆进行。
此外，多所高校的体育场馆，也将在成都大运会期间上演精彩的金牌争夺战：
四川大学望江校区体育馆将上演跆拳道决赛；
成都体育学院综合馆将上演艺术体操决赛；
西南交大犀浦校区体育馆将上演排球决赛。
成都大运会主场馆在什么地方349个场馆包括13个新建场馆和36个改造场馆。
一、新建场馆
1、东安湖体育公园主体育场，坐席数为40000，场馆规模为120000平方米，将承担大运会开幕式。
2、东安湖体育公园游泳跳水馆，坐席数为3000，场馆规模为85000平方米，将承担大运会游泳比赛、训练。
3、东安湖体育公园多功能体育馆，坐席数为18000，场馆规模为93000平方米，将承担大运会体操比赛。
4、东安湖体育公园小球馆，场馆规模为35699平方米，将承担大运会体操训练。
5、凤凰山体育公园，含“一场一馆”，占地面积约330亩，总建筑面积约44.6万平方米，其中“一场”为6万座专业足球场，“一馆”为1.8万座多功能体育馆，将承担大运会篮球比赛。
6、高新体育中心，含体育场、多功能体育馆、全民健身馆、垒球场、风雨球场及配套服务中心。
7、新都香城体育中心体育馆，坐席数为3000，将承担大运会篮球训练；
8、新都香城体育中心游泳馆，坐席数为1500，将承担大运会水球比赛；
9、简阳文体中心，坐席数为3000，将承担大运会跳水比赛；
10、简阳文体中心体育馆，坐席数为3600，将承担大运会柔道比赛；
11、龙泉中学体育馆，场馆规模30559.24平方米，将承担大运会篮球训练；
12、四川国际标榜职业学院体育馆，场馆规模14000平方米，将承担大运会排球训练；
13、金强国际赛事中心，场馆规模44000平方米，为大运会篮球比赛备选场馆。
二、改造场馆
1、四川大学华西校区体育馆，承担大运会柔道训练；
2、四川大学望江校区体育馆，承担大运会跆拳道比赛、训练；
3、电子科大清水河校区体育馆，承担大运会篮球比赛；
4、西南财大光华校区体育馆，承担大运会排球比赛；
5、西南交大犀浦校区体育馆，承担大运会排球比赛；
6、电子科大沙河校区体育馆，承担大运会排球训练；
7、四川师范大学成龙校区篮球训练馆，承担大运会篮球训练；
8、四川护理职业学院体育馆，承担大运会篮球训练；
9、成都信息工程大学航空港校区体育馆，承担大运会排球；
10、西南石油大学体育馆，承担大运会排球训练；
11、四川师范大学成龙校区游泳馆，为大运会水球训练备选场馆；
12、成都体育学院体操馆，承担大运会艺术体操训练；
13、成都体育学院综合馆，承担大运会艺术体操比赛；
14、四川交通职业技术学院弘毅馆，承担大运会排球比赛；
15、西华大学体育馆，承担大运会排球比赛；
16、成都中医药大学温江校区体育馆，为大运会排球比赛备选场馆；
17、四川省体育馆，承担大运会篮球比赛；
18、四川川投国际网球中心，承担大运会网球比赛、训练；
19、四川国家羽毛球训练基地，承担大运会羽毛球训练；
20、四川省水上运动学校，承担大运会比赛、训练；
21、四川城市职业学院艺体馆，承担大运会排球训练；
22、成都大学体育馆，承担大运会排球比赛；
23、成都大学体育场，承担大运会田径训练；
24、猛追湾游泳场，承担大运会水球训练；
25、成都市射击射箭学校，承担大运会射击比赛、训练；
26、城北体育馆，承担大运会武术比赛、训练；
27、市全国重点乒乓球运动学校体育馆，承担大运会乒乓球训练；
28、棠湖中学体育场，承担大运会投掷热身；
29、双流体育中心体育场，承担大运会田径比赛热身；
30、青白江区文体中心体育馆，承担大运会篮球比赛；
31、成都现代五项赛事中心游泳击剑馆，承担大运会水球比赛；
32、成都现代五项赛事中心马术体育场，承担大运会射箭比赛、训练；
33、双流体育中心体育馆，承担大运会羽毛球比赛；
34、郫都区体育中心体育馆，承担大运会击剑比赛；
35、郫都区体育中心羽毛球馆，承担大运会击剑训练；
36、郫都区体育中心游泳馆，承担大运会击剑比赛、热身。
公交车座椅怎么调，公交车座椅怎么调？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.公交车座椅的调整如下：公交车座椅为过道座椅，扶手一般有两个按钮。同时按下(“前后”指向)按钮，靠背的头部向后，靠背的座位向上，这样座位就可以调节了。
2.对于靠窗的座位，可以用右边的扳手把座位往后拉，同时靠自己的重量轻轻向后靠，也就是调整到最舒服的位置。
3.对于靠过道的座位，可以利用扶手的左右方向按钮来调节座位的左右移动，这样可以将靠过道的座位调整到靠过道的位置，增加座位空间的宽度。
车厢中部橙色的椅子是老弱病残孕专座
所以一般年轻人都不会去坐的
即便是坐了，也要让座
公交把椅子调回原位方法如下。
大巴车内侧的座椅在垫左侧或右侧或在扶手旁有个按键， 按住按键然后用背部往后顶， 到合适位置就停下。
大巴车靠过道的座位：扶手处一般都有两个按钮，按下（“前后”指向）按钮的同时，背部向后靠，将座椅靠背向后顶，即可调节座椅。
大巴车靠窗户的座位：座椅可以在右侧有一个扳手往后拉，同时用自身的自重轻轻地往后靠，即调节到自己最舒服的位置。
公交车座椅的调节方法如下:1
靠近过道的公交车座位；扶手上有两个按钮
当您按下按钮(“向前和向后”指向)时，您可以通过向后倾斜并将座椅向后推来调整座椅
2
靠近窗户的公共汽车座位；可以用右侧的扳手拉座椅靠背，用自己的重量轻轻向后靠，也就是调整到最舒服的位置
公交车的过道座椅，扶手处的左右方向按钮用来调节座椅的左右移动，可以将过道座椅调节到过道，增加座椅之间的宽度
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车，此次测试的公交车，一切顺利的话，预计将于成都大运会期间上线运营。未来，在新川片区市民还有可能打到无人驾驶的出租车。成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车1据成都发布，近日，成都第一批智能网联汽车道路测试车辆行驶号牌正式发放，按照规定首批 12 台智能网联汽车将在成都市内指定的公共道路上开展无人驾驶测试。
近期，一排贴着“自动驾驶测试”字样的小轿车、公交车正在成都新川创新科技园附近路段进行路测前的调试。据该项目现场负责人介绍，测试期间，工作人员将跟随车辆做好数据采集工作，并对车辆系统进行进一步优化。预计成都大运会期间，无人驾驶公交车将正式上线运营，不久的将来，无人驾驶出租车也将在该区域运行。
据了解，参与路测的车辆共有 12 台，其中 8 台小轿车、4 台公交车，将在北至吉龙路，南至广都地铁站，西至雅和北二路，东到锦翰路的区域内开展路测。
据百度介绍，目前测试用到的自动驾驶车辆都是基于百度阿波罗自动驾驶平台开发，应用了最新的阿波罗的技术。虽然技术已经相对较为成熟，但为了保证安全，同时让无人驾驶车辆更智能、更安全，仍需用道路样本训练算法，不断让人工智能学习如何在该区域驾驶车辆。
事实上，自动驾驶车辆本身装有非常多的传感器，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，通过多种传感器的融合感知算法，能够对车辆周边环境进行准确获取，从而告诉车辆它应执行什么操作。
此外，整个测试路段也进行了智慧化改造，目前已经对测试路段中的 35 个路口进行了改造，共安装各类路侧设备超过 500 个，其中更包含有激光雷达、RSCU（路侧计算单元）、RSU（路侧无线传输设备）、高清摄像头等。
据成都高新区电子信息产业发展有限公司成都 5G 智慧城智能驾驶相关负责人介绍，此次测试的公交车，一切顺利的话，预计将于成都大运会期间上线运营。
不只是无人驾驶公交车，未来，在新川片区市民还有可能打到无人驾驶的出租车。
日前成都市正式向成都高新区发放首批12张无人驾驶号牌，意味着这些智能网联汽车可以合法上路了。目前，首批4台公交车和8台出租车已在成都高新区新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试，标志着成都将迎来智能网联汽车时代。
无人驾驶公交车
“智慧的路”连接“聪明的车”打造智能网联示范区
去年10月，中国人工智能大会（CCAI）首次在成都高新区举办，吸引了23位中外院士、近百位学术技术精英齐聚，深度展现了人工智能学术研究、技术创新与行业应用的最新成果。CCAI的落地举办，成为成都高新区人工智能产业快速发展的见证。而无人驾驶作为人工智能领域最集中和重要的应用之一，日前在成都高新区取得实质性突破。
“成都高新区智能驾驶项目是四川省首个无人驾驶+车路协同的示范项目。之前，无人驾驶和车路协同在成都市乃至四川尚属技术应用的空白领域。”成都高新区新经济局相关负责人介绍，2021年4月，成都高新区电子信息产业发展有限公司（以下简称高新电子信息公司）联合百度阿波罗智行信息科技（成都）有限公司（以下简称百度Apollo公司），启动智能驾驶项目一期建设。
据悉，项目位于成都高新区新川创新科技园，致力于打造基于5G+AI的智能网联示范区，建设从研发测试到商用落地全周期所需的基础设施和示范应用环境，道路约30公里，包含35个路口，覆盖地铁站、科技园区等主要地标建筑，辐射大运会体育馆。
无人驾驶出租车
“着眼于解决城市未来交通出行、物流配送和生态环境等群众最为关心的城市治理问题，打造应用丰富的智能网联示范区，为智能网联产业的发展树立标杆。”
百度Apollo公司相关负责人介绍，该项目对新川创新科技园单向约30公里（双向约60公里）的道路进行基础设施智能化改造，包括车路协同智能基础设施建设、C-V2X网络建设、车路协同应用软硬件开发、MaaS（出行即服务）平台研发等，实现了多项技术创新。
通过打造“智慧的路”连接“聪明的车”，展示了未来智慧交通的新形态，为未来交通行业“新基建”树立了标杆，助推成都高新区打造具有全球影响力的智能网联与智慧交通产业示范高地。
除了正在进行的无人驾驶测试，下一步，成都高新区还将开展无人驾驶载人测试和商业化运营。同时，在新川创新科技园和天府软件园内，还部署了2台无人零售车和2台无人清扫车，提供无人零售和无人清扫等服务。
无人驾驶号牌
龙头项目引领 推动智能网联产业“建圈强链”
据悉，智能驾驶项目对现有道路基础设施进行智能化改造，应用了多种智能设备，如激光雷达、毫米波雷达、AI摄像头、边缘计算单元等，为智能网联产业生态企业打开了广阔的市场空间。
此外，随着无人公交车和无人出租车的运营，将为市民群众提供全方位的无人化出行体验，产生良好社会效益的同时，为企业技术进步提供真实环境数据反馈。无人零售车、无人清扫车等低速无人车的运营，将加速无人驾驶技术和商业运营企业在成都高新区落地。同时，通过各种无人车的场景化应用，逐步探索无人化的商业模式，为智能网联产业未来的发展奠定坚实的基础。
成都高新区新经济局相关负责人表示，“智能驾驶项目的建设将对成都市智能网联产业发展起到引领、带动作用。”
作为成都建设国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区，成都高新区抢抓机遇，在产业规划、政策机制、创新模式、人才引进等方面积极探索。
人工智能产业发展迈入快车道，形成了AI芯片与传感、智能网联汽车、智慧医疗、智慧交通、智慧安防、智能硬件、智慧文娱等多个优势赛道齐头并进的发展格局。截至目前，成都高新区聚集人工智能企业260余家，涌现出越来越多的智能网联相关企业，如百度、中科创达、福马智行、迪立科技等。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车3近日，成都市公安交通管理局正式向阿波罗智行信息科技(成都)有限公司，发放了成都市第一批道路测试车辆行驶号牌。
公共道路上的情况并不是一成不变的，为了让使用更放心，按照规定，首批12台智能网联汽车将会在指定的公共道路上进行无人驾驶测试。
无人驾驶测试车辆行驶号牌
这12台智能网联汽车分别为8台小轿车、4台公交车，它们已经在成都新川创新科技园，北至吉龙路，南至广都地铁站，西至雅和北二路，东到锦翰路的区域内进行测试。工作人员将做好数据收集工作，以便于车辆系统的进一步优化。
除了车辆本身，道路也进行了改造，共安装各类路侧设备超过500个，其中更包含有激光雷达、RSCU（路侧计算单元）、RSU（路侧无线传输设备）、高清摄像头等。这些都可以帮助自动驾驶车辆提前了解路口的交通情况，为自动驾驶车辆提供更高的行驶安全保障。
如果测试顺利的话，这些无人驾驶公交车预计将会在大运会期间正式投入运行。
并且不止在无人驾驶公交车，未来，百度智能交通还会在成都发展无人驾驶出租车，市民可以通过打车软件打到这些无人驾驶出租车。
此前，百度早已推出针对城市开放道路的Robotaxi方案，这是目前国内首个面向开放道路提供出行服务的乘用车无人驾驶解决方案。并且Robotaxi已在长沙、沧州、北京全面开放试乘服务，兑现了百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺，还顺带了实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整产业链条。
无人驾驶出租车
除了自动驾驶出租车，还推出了自动驾驶出行服务平台——“萝卜快跑”（Robocop），做起了共享汽车，并已经开始在部分城市正式运营。据百度财报显示，2021年第四季度，萝卜快跑的载人订单量约21.3万单，环比增加近一倍。
